La pompe du rotor est une pompe d'administration courante et un joint mécanique est généralement utilisé à l'intérieur pour assurer les performances d'étanchéité. Le joint mécanique est obtenu par une partie tournante entre deux surfaces. Son principe de travail est le suivant:
1. Un minuscule espace se forme entre les surfaces d'étanchéité, et un film mince se forme à travers le lubrifiant interne (comme l'eau propre ou l'huile moteur) pour réduire les frictions et l'usure.
2. Lorsque le rotor de la pompe tourne, le lubrifiant entre les surfaces d'étanchéité formera une couche de lubrification, réduisant le contact direct entre les surfaces d'étanchéité, réduisant la friction et prolongeant ainsi la durée de vie du joint mécanique.
3. Lorsque la pompe est en cours d'exécution, le joint mécanique générera une certaine quantité de chaleur, qui sera dissipé à travers la méthode de dissipation thermique à l'intérieur de la cavité d'étanchéité pour éviter d'endommager les pièces d'étanchéité en raison de la température élevée.
En général, le joint mécanique garantit le fonctionnement efficace de la pompe du rotor lors de la transport des liquides par conception précise et le soutien du système de lubrification, réduisant la survenue de problèmes tels que la fuite et la pollution. Dans les applications pratiques, le joint mécanique de la pompe au rotor nécessite généralement un entretien et des soins réguliers pour assurer ses performances d'étanchéité et sa durée de vie.
